16年4月登台確定 第十代Civic渦輪上身進口再戰市場！

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9/15補充實拍圖於最下面

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http://honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b508039202001

2016年4月登台確定，HONDA第十代Civic渦輪上身進口再戰市場！

AUTONET記者：蔡致堅(08/20/2015星期四) 已經確定改走進口方式的第十代Civic，繼先前AutoNet汽車日報曾報導的價格帶和動力規格後，現在更有明確的消息，那就是引進時間確定在2016年4月，意味在九月於北美發表、年底開始生產後，差不多半年左右便會出現在台灣市場。 目前確定由HR-V取代國產價格帶的HONDA Taiwan，接下來第十代Civic將改以進口方式在台灣銷售，基本上就是美規版本，雖然美規版本動力上將提供1.5L缸內直噴渦輪增壓和1.8L自然進氣兩種動力心臟，但引進台灣僅為單一的1.5L渦輪增壓引擎。由於日幣持續走貶，加上對手Mazda3於市場交出漂亮成績單，在評估後有機會切入新台幣70-90萬元價格帶，試圖想步Mazda3的腳步一舉吃下國產和進口市場。 全面由美國進口的第十代Civic，將具有四門Coupe的造型，最受矚目的動力莫過於1.5L直列四缸的缸內直噴渦輪增壓引擎，這具以1498cc DOHC i-VTEC自然進氣引擎為基礎的心臟，原本已有130hp/6600rpm、15.8kgm/4600rpm的輸出功率，在導入渦輪增壓後將有170-180hp左右的馬力表現，並和運動化CVT變速箱搭配組合，不僅極速可達200km/h，平均油耗更有著19.0km/L的實力。至於已搭載於美規HR-V的1799cc i-VTEC SOHC自然進氣引擎，則可發揮140hp/6500rpm最大馬力和18.0kgm/4300rpm峰值扭力，變速系統同樣為CVT，但並不在引進的清單中。同時在安全方面，最新的HONDA Sensing主動式安全科技將列入頂級車型標配，其功能包括車道偏移警示、前方碰撞預警、多角度倒車攝影機與主動式定速巡航功能等，當然也可能分別納入不同等級的設定中。 如果以2016年4月引進的時間來推測，認證車最快在2015年底之前甚至11月左右就必須抵台，而美國當地則在九月份發表，並在11月開始生產，只是目前日幣匯率雖持續走貶，但台幣似乎也開始跟著走弱，因此4月後第十代Civic是否真能切入新台幣70-90萬元的區間帶，確實值得後續的觀察。

p800

唯一可以跟本田抗衡馬三尊榮型的是稅金優勢 75.9萬 本田跟馬三尊榮型主被動安全設備一樣~價位一樣
但是稅金有優勢的話應該可以跟馬三 4門尊榮型拼一下~~

apple

繼Camry之後
Altis快要沒有對手了

Mazda 3、Civic相繼退出
對手剩下Sentra、Focus跟Lancer

Mitsubishi似乎已經放棄汽車部門
Lancer一臉就是被放生的狀態
看看Grunder...

Focus四門的銷售量
根本連Altis的一成都不到
再加上變速箱風暴...

大概就剩下Sentra在苟延殘喘了
但這真不知道是不是好事...

也不知道為什麼Toyota遲遲不引進五門Altis也就是Auris
http://toyota.jp/auris/


進來大概就一統天下了
Mazda 3、Focus跟Tiida本來就都靠五門版在充場面了

t90858

Honda跟Mazda 的價格真的切的很漂亮⋯連我都手癢了～

阿豪豪

不錯欸 心癢癢

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t90858 發表於 2015-8-22 01:11
Honda跟Mazda 的價格真的切的很漂亮⋯連我都手癢了～

依照過去經驗
Honda開價不會這麼佛心

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科學麵 發表於 2015-8-22 01:35
美規1.8L進來的話   
可能真的要告別神A了

看文章是只會引進1.5渦輪

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阿豪豪 發表於 2015-8-22 02:07
不錯欸 心癢癢

還是乖乖買Altis啦~

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p800 發表於 2015-8-22 03:17
唯一可以跟本田抗衡馬三尊榮型的是稅金優勢 75.9萬 本田跟馬三尊榮型主被動安全設備一樣~價位一樣
但是稅金 ...

Mazda 3的開價真的夠殺
可惜Altis銷售量還是沒被撼動

不然如果
雅緻版降價到599k
經典版配VSC
豪華版加兩顆前座側向氣囊
尊爵版再加兩顆氣廉
Z版再加大剎車或加強懸吊
世界多美好

但我還是去做夢就好