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AOC stage 1+2&TS短彈簧

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發表於 2016-3-3 00:01 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
AOC stage 1+2&TS短彈簧
首先,先向APPLE大道歉,我已經裝了stage1+2一段時間了!!到現在才分享!!真的是不好意思啊!!

stage1+2裝了一個多月,目前使用覺得總體比原廠加強了約10%的強度!!


尤其是出彎推頭的狀況改善最為明顯!而後輪明顯變得回饋清晰!!

在台65及64上直線變換車道及彎道的處理(以速限來開)我覺得方向盤回饋整體底盤操控皆比原廠更為清晰!!

在行駛山路時的轉向也不會像之前那麼拖泥帶水,車身的穩定也進步不少!!後輪的循跡性也較為提升!!

但礙於ALTIS原廠設定,我從高雄開回台北,途經清水休息站側風把我的車身吹到我一路只有80、提心吊膽後!!


我便下定決心進行避震器升級了!!於是爬了不少文章、請益論壇一些車友!!

在不犧牲原廠舒適性且小幅度提升操控及車身穩定性的前提下!!

最後...我選擇使用國產的TS短彈簧!!

以短彈簧搭配原廠桶身設定其實我也是抱持試試看的心態!!如果真的不行,就打算升級KYB藍桶!!

師傅測試好沒有問題、定位完成我便跟師父去試車!!目測車身高度就約下降三公分,輪拱及輪胎間隔約三指幅!!


操控整體更上一層樓了!!避震器真的很Q,處理坑洞及台灣RALLY級的路面路感更加清晰!!

也沒有出現網路說的桶身抓不住彈簧的感覺,處理彎道車身也更加穩定,約增強10%!!

後續的車輛行駛狀況我在持續向各位報告!!接下來請各位賞圖並多多指教囉!!

stage1

stage1
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原廠桶身+TS短彈簧

原廠桶身+TS短彈簧
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車頭

車頭
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發表於 2016-3-3 10:20 | 顯示全部樓層
原廠桶身改短彈簧,會加速原廠桶身老化,桶身使用壽命會縮短,不建議這麼作;通常採用KYB藍桶+短彈簧是比較好的作法,純心得分想!!!
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發表於 2016-3-3 02:05 | 顯示全部樓層
讚吼!
不過改這有個缺點啦~
以後換其他車不改會覺得渾身難過
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 樓主| 發表於 2016-3-3 02:35 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2016-3-3 02:05
讚吼!
不過改這有個缺點啦~
以後換其他車不改會覺得渾身難過

這個缺點我從第一台車就有到現在了!
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發表於 2016-3-3 02:57 | 顯示全部樓層
jonesdu 發表於 2016-3-2 18:35
這個缺點我從第一台車就有到現在了!

還好我一直換到第三台車才開始
前兩台都是老車
都在忙著修復
沒時間改裝
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發表於 2016-3-3 09:06 | 顯示全部樓層
請問大大這樣改價位大約多少??
蠻想跟你改一樣的~~
很多車友都推薦改避震!!
但是這又會是一筆開銷~~
看見大大改短彈簧~~
試問大大,stage 1+2加上短彈簧total多少??
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 樓主| 發表於 2016-3-3 17:57 | 顯示全部樓層
justinwuj 發表於 2016-3-3 10:20
原廠桶身改短彈簧,會加速原廠桶身老化,桶身使用壽命會縮短,不建議這麼作;通常採用KYB藍桶+短彈簧是比較 ...

當然,這個問題我也考慮了!所以我現在用另一組原廠,
要真的要問題,可以考慮換回原車或升級藍桶!謝謝你的建議哦!
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