與其改來改去,不如直上有TRC與VSC版!

steventip

看到滿多人改來改去.

改到最後總價都可以直上尊爵或Z版.

我原本訂經典特仕版,但後來算一算,如再加影音,車價跟尊爵空車差不多.

於是改了尊爵空車(行車紀錄器與導航用原本,視覺高度剛好,不用低頭),但凹了特仕車較重要的東西.

因開車多年,所以只保丙式險,台灣夏季長又熱,因此隔熱紙自貼3M M40.

光自動啟閉,自動調整水平LED頭燈,就讓夜間前途一片光明(因上一台車用HID,我就不打算回滷素車燈)

夏天多午後雷雨,北部冬天又因雨潮濕,又經常跑山路到處旅遊,因此TRC與VSC,變成增加行車安全後盾.

陰雨的冬天白日,打開天窗增加狹小車室的亮度.

自發光儀表版增加行車資訊的閱讀.SMART KEY 好用方便,

要說真正改裝,只加裝引擎室拉桿與換後平衡桿(均是車美仕,至少材質與設計都是車廠許可)

我認為這樣的車子真的就夠用了.(高速行駛與過灣,如果不道路競速,真的很OK了)

以上只是個人小心得.(最後:請別問我業務是誰或電話.謝謝)

u70425

要不是天窗市標準配備  我真的會選尊爵跟豪華   個人不喜歡有天窗的車子  只好選經典囉

steventip

時代在進步,同樣科技也在進步.如果要當原始人我也不反對.

會有ABS.BAS.EBD.TRC.VSC無非是從許多交通事故中啟發的主動安全系統.

也許有的人說,沒發生它又不會啟動,但一但發生,你沒裝,發生事故的機率你就是比別人多.

台灣地狹多山,經常開山路與快速公路,高速公路的機會相當多.

但由於道路品質低落,只要有下雨就經常東積一下水,西積一下水.

我只希望在多雨的積水道路上,尤其是快速與高速公路上能更安心.

另外台灣公路上大家習慣有縫就躦,你能控制好自己開車習慣,卻無法掌握別人開車習慣.

我相當相信這些主動安全系統用上的機率相當高.

如果預算不夠真的另當別論.

但如果預備改車且預算購的話,直上TRC與VSC版,不會後悔.

至於改車,前拉桿與後平衡桿就足矣.

apple

個人想法比較不一樣

我還是比較喜歡動一下手
自動頭燈、自動雨刷...我都不喜歡

鹵素燈泡便宜耐用
色溫K數比較低
穿透力比較好
實用性比較高
HID、LED...我都不喜歡

天窗會增加重量
讓車輛重心上移
頂棚變厚車內空間變矮
還有容易故障的疑慮
小小一個也看不到什麼
實用性不高
除非是全景天窗我才會喜歡

儀錶我是比較喜歡三環錶
就像我喜歡機械錶一樣
我就喜歡這種古典的感覺
反正小螢幕裡面的資訊應有盡有

不然像我另一台車整個彩色液晶顯示幕也OK
開機會有動畫一台車子開出來
關機會跟我說See you
還有多種顯示模式可以選擇
開車搞得像在打電動一樣
也是別有樂趣啦~

新竹小淵

+1
有TRC與VSC
就大大提升基本安全性了

showcl

+1
之前開舊車時速60-70，在道路有大轉彎時，感覺快要翻車，有點恐怖，
最近開這台搭配TRC、VSC系統的車車，同樣時速60-70，同樣轉彎處，那感覺就很穩，順順的滑過去，不再有翻車的恐怖感覺，不知道各位大大也有同樣的感覺嗎？

殺手光

真的！+1〜直接買尊爵或Z版，是正確的選擇！

apple

良好的底盤
可以避免失控

VSC
可以在失控後恢復穩定

其實這是兩件不一樣的事情~


不過如果預算有到那邊
與其買雅緻、經典或豪華去加特仕或影音
真的建議直上尊爵或Z版來取得VSC

特仕或影音都可以之後慢慢改上去
說不定還會更好更便宜
但是要改上VSC可就難了


PS
不要電動座椅可以買Z
不要大包可以跟別人拆換
不要天窗就比較尷尬了...

yujeffrey

showcl 發表於 2014-3-2 12:07
+1
之前開舊車時速60-70，在道路有大轉彎時，感覺快要翻車，有點恐怖，
最近開這台搭配TRC、VSC系統的車車 ...

請問過彎時TRC、VSC燈有亮嗎？如果沒亮表示還沒啟用該功能！
可能新車底盤比之前的舊車較實。
如果加上安全套件1+2更有穩的感覺。

apple

showcl 發表於 2014-3-2 12:07
+1
之前開舊車時速60-70，在道路有大轉彎時，感覺快要翻車，有點恐怖，
最近開這台搭配TRC、VSC系統的車車 ...

在你打滑失控四輪轉速出現差異之前
VSC是不會有作用的

所以你感受的的是新車的良好底盤
並不是VSC的功勞

mike8046

showcl 發表於 2014-3-2 12:07
+1
之前開舊車時速60-70，在道路有大轉彎時，感覺快要翻車，有點恐怖，
最近開這台搭配TRC、VSC系統的車車 ...

應該是11代懸吊系統強化的原因，跟TRC, VSC沒多大關係吧！想要過彎更穩，降低車身最直接。

我就是我

看個人囉!!