安全性再提升：防滾籠+桶椅+六點式安全帶+FIA認證

apple

大家應該都知道
我認為改裝是為了安全

百改不是降為先
百改是安全為先！

所以我推薦的是
AOC安全性提升套件Stage 1前上引擎室拉桿
AOC安全性提升套件Stage 2後下防傾桿
AOC安全性提升套件Stage 3套裝避震器

所以我改裝的是日盛防滾籠+Border六點式安全帶+OMP桶椅



當然安全帶跟桶椅必須要有FIA認證


FIA組織由來
http://www.fia.com/organisation

我心想
既然要玩
就要玩得安全一點
所以想弄一台專門比賽的Altis

剛好友人特區國際多了一張OMP桶椅


還要加裝L板、滑槽才能上車


椅子的規格在這邊
http://www.ompamerica.com/produc ... 106/products_id/656

整備的第一步是拆空


副駕側很空曠


駕駛側比較多電線


看得出來這是哪裡嗎？


後座啦~


這裡呢？


從後座往行李箱看啦~


這台車加裝一堆東西好煩


椅子上車


出發到台北日盛裝防滾籠


大約花了一週的時間搞定


非常滿意


作工優美


不愧是台灣防滾籠界


首屈一指的廠商


然後就開始大會師了
大家就看到進行到這邊的模樣

接著一直非常忙碌
先是忙著追老婆
然後忙著結婚
接著助理又請長假
然後又有優惠活動
工廠一直缺貨
搞得我焦頭爛額

一直到最近才在因緣際會下買了另一張椅子


安裝的時候問題重重
先是腳架不合要自行鑽孔


光是把椅子裝在車上
就不知道拆裝多少次


然後要裝安全帶
一下子缺鎖點
跑了N間五金材料螺絲行找不到
最後還是嘉義日盛幫我手工燒焊吊環


一下子卡住扣不上去
只好全部拆解下來


又扳又敲的
最後總算把副駕裝好


正駕只是裝個安全帶
還是上演一樣的戲碼
而且因為方向盤的關係
桶椅更難拆裝


搞了一整天終於裝好


自我感覺良好


覺得安全


店狗從頭到尾監工


然後隔天
也就是現在
手指莫名其妙發炎
打字的同時也痛得要命@@


PS
這一切最感謝的就是嘉義日盛車業
從拆內裝、提供防滾籠建議、桶椅上車...到最後安全帶的裝備
都幫了我很大的忙

然後嘉義日盛車業跟台北日盛防滾籠
是兩間不一樣的廠商
只是名字剛好一樣老闆也剛好熟識

apple

補充說明一下
這是最正統的防滾籠作法
就是要從車頂沿著A柱
穿過儀錶板
插到避震器塔那邊去

這樣才能真正有效的
在發生前方偏向撞擊時
支撐車體保護車室
維護人員的安全

一般都是凹向人員這邊
閃過儀錶板插到地上
這樣撞到還是直接凹進來
支撐力道不足

而且地板也沒有足夠的強度
對車體剛性的提升也有限
唯一好處大概就是比較便於安裝
然後不必破壞儀錶板

這部分就真的非常讚賞
台北日盛防滾籠
做得非常漂亮

也感謝嘉義日盛車業
提供專業的建議
我才知道這個正統的作法

manytime017052

廠車~下一步換手排變速箱跟手排款供油電腦(台灣國瑞原廠有外銷用的,要找管道拿出來裝^^)~進一步螺子上身,200匹馬力起跳......) 讚讚讚

apple

manytime017052 發表於 2016-3-27 05:55
廠車~下一步換手排變速箱跟手排款供油電腦(台灣國瑞原廠有外銷用的,要找管道拿出來裝^^)~進一步螺子上身,20 ...

目前沒這計畫
因為我不會開手排車XD

manytime017052

apple 發表於 2016-3-27 14:22
目前沒這計畫
因為我不會開手排車XD

CVT是封印,手排是開啟封印的辦法之一,另一個是10代的自排箱,"應該"能承受到240匹的摧殘...........

judy2

後座犧牲掉了媽？

judy2

安全很多，要花多少錢?

zaxs12333

呵呵 apple 大 應該是開玩笑的

搞成這樣二手價都賠進去了XD

乾脆換車比較實在

apple

manytime017052 發表於 2016-3-27 07:45
CVT是封印,手排是開啟封印的辦法之一,另一個是10代的自排箱,"應該"能承受到240匹的摧殘........... ...

嘿嘿
我就是打算先用增壓看看
爆了再改吧

apple

judy2 發表於 2016-3-27 09:51
後座犧牲掉了媽？

反正沒在用