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引擎室拉桿問題詢問⋯

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發表於 2015-11-27 15:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
SUMMIT的引擎室拉桿是鎖兩個點,這樣強度是否有影響??還是要找鎖三個點的比較好??
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發表於 2015-11-27 15:50 | 顯示全部樓層
這就是我當初另外找工廠開發製作的考量之一
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發表於 2015-11-27 16:11 | 顯示全部樓層
有差有差有差!
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 樓主| 發表於 2015-11-27 17:13 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2015-11-27 15:50
這就是我當初另外找工廠開發製作的考量之一

專業的角度果然不同~
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 樓主| 發表於 2015-11-27 17:14 | 顯示全部樓層

感謝感謝感謝!
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發表於 2015-11-27 18:28 | 顯示全部樓層
有懂s牌運作原理的大大可回答一下嗎
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發表於 2015-11-27 22:49 | 顯示全部樓層
我也想知道S牌運作原理
(包括其他牌子的 為甚麼幾乎都是 橫桿靠近左右避震都會在所兩顆螺絲 而不是一體成形)
是為了安裝方便嘛!!
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 樓主| 發表於 2015-11-28 00:43 | 顯示全部樓層
jay17088 發表於 2015-11-27 22:49
我也想知道S牌運作原理
(包括其他牌子的 為甚麼幾乎都是 橫桿靠近左右避震都會在所兩顆螺絲 而不是一體成形 ...

我說的鎖兩點是指拉桿基座鎖在車體上只有縮兩個點,但是,避震器鎖在車架上有三個點,而裝拉桿時必須把避震器固定在車架上方類似馬蹄鐵的固定座拆掉才能安裝,所以我才覺得拆掉了馬蹄鐵,拉桿又只鎖兩個點,不太合理。
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