原廠剎車沿用

Brad

我是14年Z版   還是16吋的框
最近上了86框  覺的剎車力道不夠用
詢問了一下大概是力臂的問題
想請問是買小改款Z版17框的車友們
原廠剎車在改款後是沿用嗎?   
如果是會有覺得力道不足嗎?

digilive333

原廠煞車系統應該不會換拉...別忘記他是和泰...只會衝高毛利...車體配備要升級...做夢嗎?
建議先更換煞車來令片...推一下HAWK HPS...點頭如搗蒜!

t90858

我換了17的鞋也覺得煞車好像很吃力一樣⋯樓主跟我有一樣的問題⋯原廠配的也是這種感覺嗎？

apple

圈胎越重
轉動慣量越大
加速越慢
減速也會越慢

你就知道為什麼我那麼愛用15吋輕量化鍛造鋁圈了

原廠沒那麼佛心
Z版就只有給17吋圈胎
其他的都跟15吋雅緻版一模一樣
但也是比Vios、Yaris好了啦...

基本上我是覺得原廠剎車力道綽綽有餘
腳多出點力而已
不像以前是使盡吃奶的力氣去踩剎車還沒辦法咬死

真的要改剎車的建議是這樣做
1.先改來令片
因為來令會先磨完
這也是整個剎車系統裡面最重要的部分了
可以參考我這篇文章剎車皮/來令片/摩擦塊 驚魂記

2.接著改加大碟
因為碟盤會接著磨完
更大的碟盤可以有更大的剎車力矩
對於增加剎車力道絕對是有幫助的

因為我沒改過這個所以也沒啥好分享的
不過可以參考一下KTRspeed 11代Altis專用剎車系統升級套餐
如果加大碟的品質不好
反而容易有來令磨耗不均或是剎車抖動的問題

3.最後再考慮改卡鉗
其實根據我改卡鉗的經驗
從原廠單活塞改成KTRspeed對向大四活塞鍛造卡鉗
並沒有大幅度的增加剎車力道

畢竟原廠就已經夠了
再多也只是徒增控制的難度而已
輕輕摸到就鎖死是要怎麼開車？

我用的卡鉗
讓我在大腳踩下剎車時
還能夠對剎車力道做微調
控制在輪胎的抓地力極限邊緣

而且從發車踩下去的第一下
到碟盤因熱而發紅
都可以維持穩定的剎車力道

這兩點
給我足夠的信心去拚最後一瞬間才大腳踩下剎車
才是我改它的目的