COROLLA Sport G'Z' Hybrid 開箱

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作者yushia6666 (溫馨46)
看板car
標題[分享] COROLLA Sport G'Z' Hybrid 開箱
時間Fri Dec 21 00:33:13 2018

大家好，進入正題前先聲明，
我不是很懂車，這台車是我第一次購入的車子，
想說來跟大家分享一下。

COROLLA Sports G'Z'







沒錯，這台在台灣叫做Auris，
我買的這台是最高規的油電版本，
原廠幾乎全配，總額差不多340萬左右。
10月初簽約，12/9才拿到車。（前幾天下雨，有點雨漬）

首先大家應該有注意到，
車頭不是傳統的TOYOTA標誌，而是COROLLA獨有的Ｃ字標誌。

而因為是油電版本，車頭車尾底色都是藍色的。

其他外型看來就真的跟Auris差不多。
但這台車在日本，是打著TOYOTA第一代Connected Car的名號販賣的車子，
所有規格都標準配備DCM（通信機能），
如果搭配原廠導航，可以使用許多方便的功能。

比如說可以隨時監控車子的狀態，
查看車的位置、看車門窗有沒有關好鎖好，或是看油還剩多少。

另外還可以看自己的駕駛技術是幾分、有沒有環保駕駛。

還有一點很特殊的是可以跟車子聊LINE，
可以在LINE跟車子說要去哪，可以省去很多設定時間。
還可以在車上隨時跟24小時待命的小姐語音聊天，問她哪裡有停車場、餐廳等等。
還可以加裝一些車用App來擴充功能。

在安全性能上，也是全車配備TSS2.0跟全車速自動跟車。
就我在高速公路上實測，完全不操作方向盤車子真的會自己修正路線，
感覺已經到了自動駕駛LV2，接近3的程度了。（但還是要操作方向盤，責任還是在人）

然後抬頭顯示器的效果也讓我很滿意，
會自動取路邊的號誌顯示出來，也跟導航連動會告訴我左轉右轉。


但最最最讓我驚豔的是AVS(電子避震系統)。
這台車的AVS要加10萬日幣才有。

不裝的話駕駛模式只有ECO、NORMAL、SPORTS，
加裝後會有五種模式



ECO
跟沒裝的車一樣，減少出力省油

COMFROT
出力跟NORMAL一樣，但開起來有高級車的感覺，超！穩！
根本不是18吋胎開起來的感覺。

NORMAL
就是一般，開起來就是一般油電車（但轉彎性能真的很好）。

SPORTS
加速比較猛一點

SPORTS+
除了加速猛一點之外，這個電子避震系統真的超有感，
高速時轉彎真的有爽感！變換車道時也超穩，
我不太懂車所以不知道怎麼形容，但開起來真的是有爽。


省油方面，
畢竟是油電車，在一般街道上開差不多是一公升可以跑20公里左右，
高速公路則是25~30之間，算可以接受。



在日本買國產車，超過300就算貴了，（Yaris、AQUA都是兩百左右）
而COROLLA系列在這台車出來前，一直都是平民車，
個人所有者平均年齡超過70歲。
但這台真的是顛覆了我對COROLLA的印象，真的是台好車。

我的心得就到這邊，謝謝大家觀看！

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羨慕有AVS避震器

alex0719

這台挺不錯..

更期待Gazoo Racing GR版或GR SPORT PARTS(零件) 專規推出..