安全性:自動剎車>車道偏離>主動跟車

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先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)裡面
影響安全性由大到小分別為自動剎車PCS、車道偏離LDA、主動跟車ACC

當然這不是我說了算
而是美國公路安全保險協會iihs說了算
https://news.u-car.com.tw/article/38681

有搭載自動剎車的車輛能大幅降低追撞意外事故機率達一半

車道偏移警示能降低單車自撞、側撞或對撞意外達11%的比例，更能將發生傷害意外的撞擊事故降低達21%
單純由撞擊意外事故數據來推估，車道偏移警示系統能將重大傷亡意外事故率降低86%，所有類型的撞擊意外事故則可降低18%，至於撞擊傷害事故也能降低24%，成效相當顯著。

搭載車側盲點警示系統的車輛，因變換導致的撞擊意外事故機率可降低14%，不僅如此，因變換車道而發生的撞擊傷害事故機率，更可以獲得降低23%。

主動跟車沒提到
當然也沒有提到全速域的主動跟車或是車道維持
這些算是比較偏向舒適性的配備而非安全性

盲點基本上必備就不談了
如果原廠沒有給你
去跟團購就好了
便宜穩定好用
我已經裝了一年多
應該來裝個盲點偵測

你如果想要有更安全的行車環境
Auris 標配這三項88萬就能擁有是你最便宜的選擇

Mazda 3 也有這三項但要頂級93萬才有
Golf 標配自動剎車主動跟車但是少了很重要的車道偏離

而且 Auris 的 TSS 2.0 還更先進
配置的自動剎車可以偵測日間自行車、日夜行人
上一代只能偵測汽車而已
擁有的車道偏離可以偵測道路邊緣、給予搖擺警示以及提供轉向輔助
上一代只能偵測白/黃線而已
Auris 之 TSS 2.0 介紹