試乘比較Super sentra VS New Altis

DreamMelody

e219 發表於 2013-10-31 23:26
指名仙草凍奶茶+透明珍珠.........

這樣湯汁都沒了~~

e219

DreamMelody 發表於 2013-11-1 23:12
這樣湯汁都沒了~~

.................

midoyes

可惜的是內裝空空的....談妥善率似乎有道理.......

DigitalRider

小弟也分別去試駕SENTRA跟ALTIS，寧靜度低速(60KM/H左右)確實在伯仲之間，但高速(快速道路約100km/h)上altis相較於sentra好一些些(風切跟輪拱共鳴聲)，
內裝上SENTRA的皮椅材質與厚實度確實優於altis，後座頭部空間SENTRA好一些些，但後座頭部壓迫感altis略勝，
冷氣風扇與壓縮機聲音altis比較小聲，影音(panasonic vs carmax)上Sentra則優於Altis (尊爵版特仕車 VS SL旗艦版)，
加速上altis確實較靈活且感受到加速性，SENTRA切入S模式則加速聲頗大，但缺乏加速味道。
高速切換車道SENTRA頗有大車穩的感受，而Altis則明顯較晃但卻很靈活(不論修正路線上或是連續切換車道)。
小弟不論是買現役的VW或是去試他車，都很用力給它試，這樣才不會買了事後後悔。
前陣比較忙，沒空上網，跟各位網友說聲HELLO
SENTRA是去裕昌一心路光華路口展示點試車，ALTIS則是青年路那家

e219

DigitalRider 發表於 2013-11-24 00:16
小弟也分別去試駕SENTRA跟ALTIS，寧靜度低速(60KM/H左右)確實在伯仲之間，但高速(快速道路約100km/ ...

這位大大的感受很明顯跟我差不多,所以真實的體驗才是真的....
媒體的體驗都看看就好.........
其實高速Altis晃動問題,花一點小錢改善後懸吊就可以大幅改善了...
但是引擎加速力道以及不一樣等級的CVT變速箱....是很難換的...
我到覺得仙草是偷我們看不到的技術部分...~

DigitalRider

e219 發表於 2013-11-24 22:18
這位大大的感受很明顯跟我差不多,所以真實的體驗才是真的....
媒體的體驗都看看就好.........
其實高速Al ...

GOOD TO SEE YOU! e219大大，雖然這一代懸吊確實調教過，不過還是偏舒適點，

小弟坐過同事改TOM'S避震10.5代，南迴殺灣又貼又穩

e219

DigitalRider 發表於 2013-11-24 23:15
GOOD TO SEE YOU! e219大大，雖然這一代懸吊確實調教過，不過還是偏舒適點，

小弟坐過同事改TOM'S避 ...

TOM'S口碑很好又耐用...乘坐起來感覺呢?會硬嗎?跟原廠感覺差多少?

車身降低多少?輪拱剩幾個手指?

A大的KTR其實也不賴~

DigitalRider

e219 發表於 2013-11-25 11:06
TOM'S口碑很好又耐用...乘坐起來感覺呢?會硬嗎?跟原廠感覺差多少?

車身降低多少?輪拱剩幾個手指?

TOM's避震器+17"輪圈(輪胎)在10.5代上+前引擎室拉桿，其路感較清晰，上下一般地下停車場不會下巴吃土，
前輪拱約2指幅/後輪拱約3指幅(2.5指左右)，小弟約85KG雙手下壓後車廂不會難壓死硬
(意思彈簧係數沒大幅增加)，但回彈僅晃1.3f左右，且回彈速度快，這代表阻尼係數高，Rod油復回孔較大。
重點在於整車之重心降低，且避震器壓縮衝程較短，所以輪胎側向胎壁較吃力且輪胎摩擦面磨擦係數要高。
總結:車輛的運動行為全肇因於輪胎的好壞。

e219

DigitalRider 發表於 2013-11-25 20:21
TOM's避震器+17"輪圈(輪胎)在10.5代上+前引擎室拉桿，其路感較清晰，上下一般地下停車場不會下巴吃土，
...

非常專業的解釋~
所以16吋跟17吋有差?
到底是取決胎寬還是胎的直徑?

DigitalRider

e219 發表於 2013-11-25 21:36
非常專業的解釋~
所以16吋跟17吋有差?
到底是取決胎寬還是胎的直徑?

謝謝您不嫌棄，其實加17"是讓車身不會整體下降過低，而且利用輪圈剛性來取代輪胎胎壁橡膠的軟變型量，
也就是較扁的輪胎，其輪胎寬度可增加與地面的摩擦面積，進而增加輪胎靜摩擦力。