11.5 煞車後補油門會暴衝

kev8510

對了  如果各位大大需要一些CVT原理及構造  小弟可以幫忙找些資料~~

Magic03060409

kev8510 發表於 2017-6-14 01:18
應該不能這樣比吧  你想那是因為車輕+引擎動力小+不同形式CVT   你知道當引擎動力提升時(包含車子重量因素 ...

讚！分析的很好。其實我知道你想清楚解析， 但其實車都買了，很存脆單純抱怨一下，因為這真的是調教上問題，車子應該有八成以上是以"順""省油"但 這種頓挫區間是我天天遇到，其實有點厭煩。我雖然不是非常了解它內部變速箱內運作，但這些頓挫其實就是接合點問題(p.s.有玩機車應該知道，傳動內小彈簧與碗公 ，能變更接合時間 有效提升低速行駛 扭力輸出 也能達到省油  ) 以上就是存脆在抱怨調教問題。。

kev8510

Magic03060409 發表於 2017-6-14 13:41
讚！分析的很好。其實我知道你想清楚解析， 但其實車都買了，很存脆單純抱怨一下，因為這真的是調教上問 ...

感謝  其實我家人是開11代  的確會有那接合頓挫  雖然了解原理  但還是會有惱人的時候(特別是塞車時  一直接合又離合)  小弟開的是10代  4at很順  不會有太大的頓挫  不過都好開倒是真的  還有cvt真的比較省油  嗚嗚

a7564kimo

其實摩托車也有類似的問題!  就是放油門滑行(會降檔)後補油門, 有時就會有這種(猛衝)感覺.

kev8510

a7564kimo 發表於 2017-6-15 15:20
其實摩托車也有類似的問題!  就是放油門滑行(會降檔)後補油門, 有時就會有這種(猛衝)感覺. ...

那不一樣  那是因為他離合器完全放開  但你輪子還在轉 ==>傳動軸還在ˊ轉  但引擎有轉速差  結果你補油門到接合點造成的(速度越快  接合轉越高也越頓)  原理跟altis那降檔不一樣(altis是電腦邏輯造成的~)

ags

緩慢的採放油門善用滑行應該就很順了~(感覺像是在動腳趾)
我也是適應一段時間會找出最佳方式~(之前開重車Monedl)