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樓主: 弦月秋風

請問 一下原廠避震器改短彈簧

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發表於 2017-2-3 22:17 | 顯示全部樓層
這幾天我也在看避震器~~
看了很多大大們的建議
就是不建議換裝短彈簧
原因就市壓縮行程導致易漏油
我就在想了
要是短彈簧不好
那國外H&R Eibach大廠是頭殼有問題嗎???
設置生產線來搞壞別人的避震器
這~陰謀論嗎??
而且又那樣知名  
那就有鬼了~~
重點是~~到底為何短彈簧配原廠筒身不好呢??
真正原因在哪呢??
有誰知道??

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發表於 2017-2-4 07:46 | 顯示全部樓層
"那國外H&R Eibach大廠是頭殼有問題嗎???"
這句是重點

只說易壞  問題是沒有個數據  大多是傳來傳去
我就是原廠+艾巴=43.8kkm/26月
目前仍然正常  
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發表於 2017-2-4 10:53 | 顯示全部樓層
改車還是自己的感受和需求最重要
我的11.5代剛牽車沒多久就改短彈簧了
沒有直上套裝避震器的原因是~上一台車有改過套裝避震器X2組
結果最短一年多漏油、另一組開了4年多漏油
經驗論~容不容易壞主要還是看每個人的開車習慣~
不過~未來還是會改套裝避震器(TEIN)
等原廠避震器下課吧!順便看看短彈簧能撐多久~

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發表於 2017-2-4 18:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 toro7096 於 2017-2-4 18:56 編輯
relax 發表於 2017-2-3 22:17
這幾天我也在看避震器~~
看了很多大大們的建議
就是不建議換裝短彈簧

我自己裝了TS也跑了8000左右...
我自己的感受,桶身真的有點抓不住彈簧!
至於漏不漏油 看開車習慣!
我有3.4位車友跑3-50000沒漏油...
有一位更是跑了90000也沒漏油!

至於為什麼要用設計短彈簧出來賣的問題...
我覺得很簡單,預算不足又想降低車身才會改短彈簧...!

我就是這一類的消費族群,預算不夠才會換短彈簧,如果預算夠的話就直接換套裝了!

當然設計短彈簧的廠商也不是笨蛋,短彈簧的高度硬度都是經過設計的,但是還是破壞了原廠的行程跟硬度的設定,所以可想而知....
總之....露不漏油、會不會損壞,全看開車習慣跟運氣!
預購夠就上套裝!
預算不夠就短彈簧!
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發表於 2017-2-4 20:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 relax 於 2017-2-4 20:47 編輯

我昨天又看了很多文章~~
我覺得一般車主都是避震器使用一段時間後再改短彈簧的
可是~筒身已經被揉虐那樣久了 在配短彈簧
可能也跟不上短彈簧的性能
那樣是全新桶身+短彈簧應該壽命 更方面數據會好點吧~~
而且為何會有短彈簧的誕生
可能就是真的像大大們說的
想應付想降車身而不想換整組避震器的車主
可是~~就算是那樣
廠商也不可能會設計出會把避震器搞壞的產品吧
難到~他們短彈簧有跟避震器廠商私下陰謀論
不可能吧~~
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發表於 2019-2-23 09:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 sfarmory 於 2019-2-23 09:10 編輯

年前換胎  想說順便將原廠避震器拆下  更換上以前跟車友買來囤積的近新原廠避震器  
原車上的原廠避震器使用至今約9萬km  換上艾巴短彈簧的使用時間里程也超出4年7.7萬km  
結果除軸心有使用磨擦痕跡之外  功能一切正常(浪費了更換拆裝避震器工資)  
這組開發工業生產的原廠避震器還真是耐用  改短彈簧會容易漏油?  

換下的原車避震器

換下的原車避震器
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