加裝後下扭力桿(後下防傾拉桿)~不是應該要作定位才對嗎?

manytime017052 · 發表於 2014-5-28 15:33

既然有動到懸吊,正常說法不是就該作定位才對?沒錯吧?!

manytime017052 · 發表於 2014-5-28 17:25

allen710630 發表於 2014-5-28 17:12
後懸吊拖曳臂基本沒啥差別

那麼説來，Altis基本上只要沒換避震器，就只需要作前束定位？是這個意思？因為以前都是多連桿後懸吊，每四萬公里一定作一次四輪定位！

Vortex · 發表於 2014-5-28 16:07

沒有動到懸吊

allen710630 · 發表於 2014-5-28 17:12

後懸吊拖曳臂基本沒啥差別

rick9151 · 發表於 2014-5-28 17:17

沒有動到懸吊+1

manytime017052 · 發表於 2014-5-28 17:22

本帖最後由 manytime017052 於 2014-5-28 17:32 編輯

Vortex 發表於 2014-5-28 16:07
沒有動到懸吊

避震器與扭力樑結合處螺絲移除換較長的螺絲，避震器和牛擔扭力樑結合處角度些微變動，應該是這樣沒錯吧？謝謝賜教。

apple · 發表於 2014-5-28 19:35

2014 Altis 後懸吊為扭力樑式
不可調也不能調
所以基本上不會變
就算變了也沒輒

manytime017052 · 發表於 2014-5-28 20:42

apple 發表於 2014-5-28 19:35
2014 Altis 後懸吊為扭力樑式
不可調也不能調
所以基本上不會變

這真是＂全新＂的觀念了，往後只能作前束了。

apple · 發表於 2014-5-30 05:01

manytime017052 發表於 2014-5-28 20:42
這真是＂全新＂的觀念了，往後只能作前束了。

是的
但是前輪還是有三個角度可調

Arvin · 發表於 2014-5-30 10:55

昨天去裝了ＳＴＡＧＥ1+2 感覺方向盤變重了這是正常現象嗎

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加裝 後下扭力桿(後下防傾拉桿)~不是應該要作定位才對嗎?