CVT 變速箱在下坡滑行

kev8510

HN15473827 發表於 2017-8-25 19:49
順便想請問一下
前一陣子開著愛車去清境
回程下坡時 掛手排檔 M3 幾乎沒甚麼引擎剎車的感覺..

我應該會選擇轉速高一點   因為對引擎沒有甚麼特別傷害  至於你說的問題  那是因為電腦設定齒比M2  M3過疏  沒辦法啊  除非你會改變速箱的程式

suj

引擎煞車的問題
個人的感覺是
有引擎煞車但幾乎沒有作用！

之前是開傳統四速的tercel
tercel的傳統四速自排下坡切換到OD OFF時
坡度陡甚至直接切到二檔
是可以很明顯的感受到引擎煞車的力道（會頓一下！）
此時只要保持與前車的適當距離，可以完全不用踩煞車順順的跟車下坡

而換成altis的七速CVT是無法如此的！
切到M1檔（當然不會有貿然頓一下的感覺）引擎轉速拉高，可是車速並沒有明顯降低
甚至坡度越大，車速還有加速的情況（腳煞車還是要含著）
因此無法像開傳統四速自排那樣，完全不靠腳煞車僅靠檔煞下坡

因此現在跑山路通通一路用D檔到底
上坡用D檔，altis馬力夠，油門踩深一點就爬上去了
下坡用D檔，反正都要含著腳煞車，省的不用M1-M7切來切去
其實我發現下坡用D檔的時候，引擎轉速會自動提高
表示其實變速箱有自動降檔的動作
只是真的降檔所產生的檔煞力道，是遠遠不及傳統四速自排的（不管是D檔還是手動換檔）
個人認為是電腦過於保護變速箱不用承受過大的扭力

HN15473827

suj 發表於 2017-8-26 08:35
引擎煞車的問題
個人的感覺是
有引擎煞車但幾乎沒有作用！

我也這麼覺得...手動控制檔位只有轉速拉高 並沒有減速的效果
只好乖乖的龜下山了XDD

scotland3150

自己是都切入手自排模式控制檔位
以轉速3K左右來做引擎剎車

順帶一提
家裡另一部RAV4 2.0同樣是ZR engine + CVT
同樣一段下坡路段，這台RAV4會自己降檔用引擎煞
可以感覺得到這台電子化層度相對高很多

jackchuang

HN15473827 發表於 2017-8-29 22:19
我也這麼覺得...手動控制檔位只有轉速拉高 並沒有減速的效果
只好乖乖的龜下山了XDD ...

不會阿,就上星期去貓空喝茶,下山時試著切到M檔,顯示M2,有明顯引擎煞車感覺哦,不單單只是轉速拉高
如坡度不那麼陡,回打到M3,引擎煞車感覺變小,以上個人經驗