Stage 1+2 AOC安全性提升套件(心得)

kaiciang

小弟牽車至今剛好滿一個月，在牽到車的第一個禮拜，我對這台車的評語是：如果慢慢開，那這台車確實是省油和省錢的首選，千萬別熱血。因為在時速超過70KM後會出現人車分離的狀況，當車子在高速行進中時，你會感覺到你的車尾不時的在扭來扭去，那種感覺就像是你的四顆輪子跟車體一直不定時在分離，很飄浮不定。更不用說時速到達110KM以後了。再來是轉彎時的側傾實在讓我只敢低速過彎，雖然不至於到車輪離地，但卻很害怕車身重心偏移後是否會失控的問題。

在經過一個禮拜的心得後，我決定找A大裝上Stage 1+2，看看是否能夠改善側傾與高速行進中的不穩定

再向A大訂購匯款後，找了南部安裝廠"灣港高速"安裝。本來想當天一次裝上"前引擎室拉桿"、和"後防傾桿"，但因為後防傾桿缺料，所以只好先上前拉桿，但也因為如此。讓我感受到了Stage 1和Stage 2改善車子的地方是不一樣的。

先來說一下Stage 1 "前引擎室拉桿"。以前不懂別人所說的路感是什麼鬼，在裝上之後才明明白白了解原來行進間壓到了什麼、撞到了什麼，都能清楚的讓駕駛感受到。這種感覺就叫路感，而在過彎時的側傾也有大幅度的改善，「我都跟別人說:沒裝拉桿時，轉彎身體是貼在駕駛座車門玻璃上的，裝上後身體只是稍微往駕駛座車門靠近一點」。
雖然我的說法有點誇張，但改善的幅度真的很大。
但車屁股的側傾只有改善一些，那種感覺就像前輪黏在地上轉彎，而後輪則有些飄在空中的感覺，在高速行駛時屁股的飄浮感依然存在，這讓我更急著想裝上後防傾桿。


在過了大概一個禮拜後都沒接到電話，我就自己致電去詢問了，原來是忘了通知我，在另外預約了時間過去安裝後防傾桿。


在裝了Stage 2 "後防傾桿"之後，感覺到車子變得硬一些，行進間路面的回饋感變多了，在過彎時的側傾也改善很大，不再有車身離地的感覺，在時速60~70KM時也不飄了，穩穩的貼在地上，時速達到100~140KM以上時不再有飄浮不定，換來的是安穩的行進，沒有扭來扭去的屁股了。


我不是一個熱血大腳的人，所以我也不知道更高時速的狀況，但就我的認知，前引擎室拉桿"和"後防傾桿"確實是非常有必要投資的改裝，價格便宜、安全性提升幅度高。而且我個人認為，如果喜歡激烈操駕的人，一定得裝。平平順順開的人，也要裝，因為你不會知道何時出現突發狀況，而當突發狀況出現時，這台車的缺點只會被放大。裝了至少在突發狀況不會有力不從心的感覺。


最近一直在看避震器，搞得我好想換。一直覺得這台車在改裝避震器之後一定會有更好的表現。

以下就附上Stage 1+2的完工圖和小弟自行安裝的箭形日型燈。

芋頭

太誘人了...
我可能近期也要衝下去了!

Smith小光

防傾與穩定度增加, 但是否彈跳感變明顯??

f2012007

車身轉彎被穩定多了,相對舒適度,路感一定也會降低
降低多少就看個人的接受的程度了

kaiciang

芋頭 發表於 2015-8-7 23:54
太誘人了...
我可能近期也要衝下去了!

衝吧!!這對愛車來講絕對是有必要的升級!!

kaiciang

Smith小光 發表於 2015-8-8 03:19
防傾與穩定度增加, 但是否彈跳感變明顯??

就我個人感覺，會感受到車子變硬了一些，ALTIS本身設定就偏硬一些(與上一代比較)所以我覺得舒適度並沒有降低太多，反而是原本的漂浮感和模糊感都不見了，這改善挺好的，我不想開在路上壓到什麼都不知道。

e219

Smith小光 發表於 2015-8-8 03:19
防傾與穩定度增加, 但是否彈跳感變明顯??

彈跳感還好,但原廠避震本身不夠Q的問題會感受出來,所以可能又會想換避震...還有過坑洞的聲音會變比較明顯,所以也可能會讓妳想做輪拱隔音~

e219

kaiciang 發表於 2015-8-8 10:00
就我個人感覺，會感受到車子變硬了一些，ALTIS本身設定就偏硬一些(與上一代比較)所以我覺得舒適度並沒有 ...

我自己覺得還沒有很硬,跟進口車還是軟,所以如果更硬更Q的設定會更好~

gameone25

再搭配避震 操控會更讚